![](\"http:\/\/www.legambientetrento.it\/site\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/High-occupancy_vehicle_lane.png\")
Il numero di persone stimate aver attraversato nel periodo il percorso \u00e8 intorno alle 4000.Le cose interessanti da sottolineare sono le seguenti: il numero di ciclisti non \u00e8 elevatissimo (circa 200) l’uso del taxi \u00e8 trascurabile (circa 10 persone), i bus trasportano la maggioranza delle persone con un tasso di riempimento elevatissimo. Forse il servizio di trasporto pubblico potrebbe essere quindi ancora pi\u00f9 esteso e l’uso della bici maggiormente incentivato.
Ma la notazione pi\u00f9 rilevante va fatta sul traffico automobilistico.
Circa tre auto su quattro sono passate con una sola persona a bordo. Delle rimanenti, quasi 4 su 5 con solo due persone. Questo \u00e8 estremamente grave dal punto di vista dell’impatto ambientale. Promuovere infatti la riduzione del numero di auto circolanti mediante la condivisione dell’auto di chi percorre lo stesso tragitto dovrebbe essere un obiettivo da perseguire (sia dall’individuo per l’indubbio risparmio sia per la municipalit\u00e0.
Visto che Legambiente propone soluzioni pratiche, proviamo a suggerire due soluzioni:
-Cercare di incentivare la condivisione delle auto private mediante strumenti come la nostra bacheca car pooling
-Cercare di favorire le auto con pi\u00f9 persone a bordo, per esempio consentendo loro di usare le corsie preferenziali. Questo gi\u00e0 avviene in molti paesi esteri, come testimonia la figura qui a fianco, cio\u00e8 il cartello per le corsie riservate alle auto con due o pi\u00f9 persone in Norvegia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"